長沙公安交警建設30處冰雪檢測設備 自動監測預警路面冰凍

　　紅網時刻記者 羅輯學 田萌 長沙報道

　　為更好地實現對道路通行狀況的實時監控，長沙公安交警利用智能交通三期續建項目建成冰雪狀態監測預警系統，在城區易結冰的橋梁、道路設置30處冰雪狀態監測預警設備，目前已有22處實現數據回傳，為預防道路冰凍天氣交通安全隱患及時提供了第一手信息。

監測預警設備。

　　冰雪狀態監測預警系統由交通氣象檢測站和交通氣象監測平臺軟件二大部分組成。交通氣象監測站包括：遙感式路面狀況檢測儀、綜合氣象數據采集儀、設備結構立桿、供電及采集控制箱等。交通氣象監測平臺軟件包括：道路氣象自動監測軟件模塊、監測數據分析預警軟件模塊等。

　　系統實時檢測路面信息，采集路面溫度、積水厚度、冰層厚度、積雪厚度等參數，根據分析模型計算出濕滑系數。當濕滑系數達到預警范圍、或者路面溫度達到預警范圍、或者路面檢測到積水、積雪、結冰，就會自動生成預警數據，程序將該預警數據推送到長沙市公安局大聯合交管中心指揮調度平臺自主警情模塊，根據警情位置，后臺自動調用附近視頻監控，由指揮中心值班人員結合天氣因素和路面交通情況進行確認，如果是無效數據或者重復數據，將進行誤報處理；如果是有效數據，指揮中心進行警力指揮調度，安排附近民警去現場指揮交通，保障道路交通安全和暢通。

監測預警系統。

　　設備數據采集及預警原理

　　ASHUR-RD3000 型激光遙感式（非接觸式）路面狀況檢測儀，采用紅外多光譜光學測量技術，通過對干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物情況下得到的光譜信息的對比，實時監測路面干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物、結霜覆蓋物的類型和厚度。路溫傳感器利用紅外遙感技術檢測路面溫度。

監測預警設備。

　　RD3000建立了一個實用的“濕滑程度”指數，它代表典型路面和輪胎的摩擦能力。在干燥路面上，此指數被設為將近0.8，而在硬冰路面或有大量積雪的路面此指數降低至0.01。此指數的等級基于各種道路氣象條件下真實摩擦力的測量。檢測系統通過設置路面溫度預警閾值、設置濕滑系數預警閾值、路面狀態（積水、積雪、結冰、冰雪混合物）預警信息，當檢測數據達到預警閾值范圍，就會自動生成預警數據，進行預警提醒。

監測預警系統。

　　系統特點

　　激光遙感式路面狀況檢測儀采用遙感測量技術，現場安裝時不需要切割路面，也不需要封閉道路。與傳統接觸式傳感器相比，激光遙感式路面狀況檢測儀安裝工作安全又方便，維護成本低。而且具有實測面積大、目標更直接、路況信息更真實的優點。激光遙感式路面狀況檢測儀安裝在密閉的外殼中，提高了環境適應性，使得它在任何天氣條件下都能提供精準數據。同時，檢測設備實時監測路面狀態，自動生成預警信息，指揮中心人員根據預警數據利用視頻監控快速確認，可以有效指揮就近警力進行現場交通指揮，提高指揮調度效率，提高道路安全和暢通水平。